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冷链物流的未来前景在哪里?

发布时间:2019-07-31   文章来源:www.zjhnhw.cn

  我国冷链物流起步较晚,与发达国家相比差距较大。以冷链物流的几个常见指标为例,中国科学院院士周元曾介绍,在流通率方面,国外基本达到85%以上,中国只有19%。在预冷方面,我国的预冷果蔬比例一般为10%,国外高达95%。在美国,平均有500人拥有一辆冷藏车,而在中国,冷藏水果和蔬菜的比例是中国同级别冷藏车平均拥有18000人。

  冷链物流的未来前景在哪里?从这些数据来看,中国冷链物流要赶上发达国家的步伐并不容易。我们应该知道,至少有三座山阻碍了中国冷链物流的发展。

  一,冷库分布不均匀。据搜狐报道。华东地区的制冷机容量占全国制冷机总容量的近46%。山东、上海、江苏发展迅速,冰箱产能处于前列。这样,冷库的分布就不平衡了。有些地区可能没有冷藏库,导致该地区的消费者无法享受冷链服务。

  以太谷冷链为例,其经营模式为仓储式,必然会在一些城市建立冷库,提供一些冷链物流服务。从太古代冷链官方网站上可以看出,太古代冷链中的大多数冷库位于华东、华南和华中地区,很少有冷库位于华北和西南地区。

冷链物流
  我国北方和西南地区冷链服务质量相对较低是必然的。此外,我国冷链物流技术还处于初级发展阶段。冷链运输能力不足,可能扩大冷库分布不均的弊端,导致企业仓储能力发展不足。

  二,冷链投资成本高。冷链物流不仅制冷简单,而且适合保持恒温状态,这必然比常温物流运输成本高。

  冷链物流的成本不是一个单一的物流成本,而是需要考虑到产品质量来源的产品成本,以及由于物流服务质量的不同而造成的货物损失和运费利润的综合成本。

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